Plugins
flux RSS
Infos Uw mening
01 oktober 2009
Met geld is alles te koop
Misschien een wat oude volkswijsheid, maar ze wordt dezer dagen meer dan ooit bewaarheid in het o zo mooie wereldje van de Formule 1. Of vindt u een andere reden waarom het F1-team van Renault amper werd bestraft voor wat er zich tijdens de Grand Prix van Singapore 2008 heeft voorgedaan ?
De Wereldraad van de FIA omschreef de opzettelijke crash van Nelsinho Piquet als “een reden om het Renault-team permanent te diskwalificeren in het wereldkampioenschap F1.” Toch wordt Renault F1 amper op de vingers getikt: een voorwaardelijke straf van twee jaar, die enkel effectief wordt als ze voor eind 2011 nog eens zo een stunt uithalen.
Ze hadden Renault evengoed kunnen vrijspreken. Zelfs de omstreden overwinning in Singapore mochten ze behouden. En waarom? “Omdat Renault heeft meegewerkt aan het onderzoek, zijn spijt heeft betuigd, de verantwoordelijken zelf heeft bestraft”, bla bla bla. De FIA had een ellenlange uitleg klaar. Vooral de laatste (en in de pers minst aangehaalde) reden zou wel eens de doorslag hebben kunnen geven: Renault – het moederhuis, niet het F1-team – heeft immers beloofd om een belangrijke som te storten op de rekeningen van de FIA, aan te wenden voor wat vage ‘veiligheidsprojecten’.
Is het de schuld van Renault dat ze niet werden bestraft door de FIA ? Tuurlijk niet. Zolang de federatie (lees: Max Mosley) eigenbelang voor de reputatie van de sport plaatst, dan zou je als team, rijder of organisator dom zijn om na te laten precies dat te doen wat de federatie en haar voorzitter willen dat er gebeurt.
Want hoe men het ook draait of keert, de FIA en Mosley komen altijd als grote overwinnaar uit schandalen. Is het geen monsterboete voor McLaren (spionage-affaire), dan wel het verwijderen van Ron Dennis (leugens van Hamilton in Australië) of het ontslag van Flavio Briatore (Crashgate in Singapore). Dat niet alle schuldigen – Lewis Hamilton in Australië, Nelsinho Piquet in Singapore – worden bestraft zal de FIA en Mosley worst wezen. Een meer dan bedenkelijke houding.
Precies in dat wespennest mag Bertrand Baguette nu zijn kans wagen. Bijna hebben we medelijden met de jongeman, maar misschien krijgt de Formule 1 onder de nieuwe FIApresident vanaf november toch weer het aanzien dat ze verdient. En dan zou het leuk zijn indien ook een landgenoot een beetje van die uitstraling mag meegenieten.
De Wereldraad van de FIA omschreef de opzettelijke crash van Nelsinho Piquet als “een reden om het Renault-team permanent te diskwalificeren in het wereldkampioenschap F1.” Toch wordt Renault F1 amper op de vingers getikt: een voorwaardelijke straf van twee jaar, die enkel effectief wordt als ze voor eind 2011 nog eens zo een stunt uithalen.
Ze hadden Renault evengoed kunnen vrijspreken. Zelfs de omstreden overwinning in Singapore mochten ze behouden. En waarom? “Omdat Renault heeft meegewerkt aan het onderzoek, zijn spijt heeft betuigd, de verantwoordelijken zelf heeft bestraft”, bla bla bla. De FIA had een ellenlange uitleg klaar. Vooral de laatste (en in de pers minst aangehaalde) reden zou wel eens de doorslag hebben kunnen geven: Renault – het moederhuis, niet het F1-team – heeft immers beloofd om een belangrijke som te storten op de rekeningen van de FIA, aan te wenden voor wat vage ‘veiligheidsprojecten’.
Is het de schuld van Renault dat ze niet werden bestraft door de FIA ? Tuurlijk niet. Zolang de federatie (lees: Max Mosley) eigenbelang voor de reputatie van de sport plaatst, dan zou je als team, rijder of organisator dom zijn om na te laten precies dat te doen wat de federatie en haar voorzitter willen dat er gebeurt.
Want hoe men het ook draait of keert, de FIA en Mosley komen altijd als grote overwinnaar uit schandalen. Is het geen monsterboete voor McLaren (spionage-affaire), dan wel het verwijderen van Ron Dennis (leugens van Hamilton in Australië) of het ontslag van Flavio Briatore (Crashgate in Singapore). Dat niet alle schuldigen – Lewis Hamilton in Australië, Nelsinho Piquet in Singapore – worden bestraft zal de FIA en Mosley worst wezen. Een meer dan bedenkelijke houding.
Precies in dat wespennest mag Bertrand Baguette nu zijn kans wagen. Bijna hebben we medelijden met de jongeman, maar misschien krijgt de Formule 1 onder de nieuwe FIApresident vanaf november toch weer het aanzien dat ze verdient. En dan zou het leuk zijn indien ook een landgenoot een beetje van die uitstraling mag meegenieten.
reacties - voeg een reactie toe
