Infos Uw mening

17 september 2009
Verantwoordelijkheid opnemen

De Grand Prix van België zit er alweer op. Degelijk sportief spektakel, met een verrassend podium. Onvoldoende echter voor de organisatoren om winst te maken, zo blijkt alweer. Met 55.000 toeschouwers op zondag zal allicht wel weer tussen de drie en vier miljoen euro verlies geboekt worden.

Dat verlies zet organisator Spa Grand Prix aan om een beurtrol met de Nürburgring te overwegen. In de jaren dat er geen F1 naar de Ardennen afzakt (2011 zou de eerste keer kunnen zijn), stelt Spa Grand Prix-voorzitter Etienne Davignon een meeting voor met GP2-races als ‘top of the bill’. “Zo kunnen we daar winst boeken, die gedeeltelijk het verlies van de F1 kan dekken”, heet het. “30.000 GP2-toeschouwers zouden volstaan”, voegde hij daar nog aan toe.

Nu is burggraaf Davignon een geweldig getalenteerd econoom, maar zijn kennis (en die van de mensen rond hem) van de moderne autosport mag serieus in vraag gesteld worden. Ten eerste haalt men nooit 30.000 toeschouwers voor een GP2- meeting – 3.000 zou al een succes betekenen – ten tweede zou Davignon eens wat beter de F1-geschiedenis moeten bestuderen: telkens er een beurtrol tussen twee circuits werd ingevoerd, werd één omloop daar het slachtoffer van. Zolder, Dijon, recent Hockenheim, de voorbeelden zijn legio. Misschien moest men maar eens het grote geheel bekijken.

Het Waalse Gewest springt ieder jaar voor zo een 3 à 4 miljoen bij in de organisatie van de Grand Prix, maar dat evenement genereert zoveel economische activiteit (extra toerisme, grotere bezetting van de hotels, druk draaiende horeca) dat de taksen daaruit ook extra inkomsten betekenen. ‘Die taksen gaan naar de federale overheid’, blijft men tot in den treure herhalen in Spa, maar die federale overheid bestaat bij mijn weten ook uit een Waals deel, dat dus aanspraak kan maken op een deel van die federale taks-inkomsten. Federale taksen BTW-inkomsten die vier miljoen euro zouden bedragen, aldus een lid van de organisatie. Onzin uiteraard, want de economische weerslag van de Grand Prix op de regio werd in het verleden door een federale onderzoekscommissie vastgelegd op een kleine 30 miljoen euro. De boekhouder die er in slaagt om van die 30 miljoen slechts 4 miljoen naar de staatskas te doen vloeien moet nog worden geboren.

Met andere woorden, in het grote geheel krijgt Wallonië voor zijn uitgave van vier miljoen allicht ook een vergelijkbare som terug. Is het dan niet idioot om de organisatie van de Belgische Grand Prix op het spel te zetten door een halfslachtig systeem als een beurtrol? Het is hoog tijd dat de organisatoren hun verantwoordelijkheid opnemen en de taak aanvaarden die ze enkele jaren geleden toegewezen kregen: ieder jaar een Belgische Grand Prix Formule 1 organiseren. Op zijn minst tot 2012 (de looptijd van het huidige contract) of 2015 (de mogelijke verlenging), en liefst voor altijd. Dat zijn ze Francorchamps, de autosport en de autosportfans verplicht.

terug