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Encore du changement dans le calendrier WTCC ! En effet, la manche argentine prévue le 8 juillet a du plomb dans l’aile et la tournée américaine devrait se résumer à Curitiba (Brésil le 22 juillet) et Sonoma (Etats-Unis le 23 septembre). Pour garder ses douze manches, le promoteur cherche actuellement un circuit – européen – susceptible d’accueillir son championnat le 29 avril, soit quinze jours après Marrakech et une semaine avant Budapest. Ce n’est pas la première fois que l’organisation d’une course WTCC en Argentine pose problème et Zolder en avait profité il y a douze mois, mais trouver un site de remplacement fin janvier n’a rien d’évident…

Calendrier provisoire

11 mars: Monza
1er avril : Valencia
15 avril :  Marrakech
29 avril : ???
6 mai : Hungaroring
20 mai : Salzburgring
3 juin : Estoril
22 juillet : Curitiba
23 septembre: Infineon Raceway
21 octobre : Suzuka
4 novembre : Shanghai International
18 novembre : Macao 
En bref

- Lukoil et pas SEAT : le département sportif de l’usine espagnole a précisé que l’engagement de deux SEAT Leon propulsées par un nouveau moteur 1.6 turbo n’a pas de caractère officiel. C’est donc bien le Lukoil Racing et non SEAT Sport qui engage les voitures de Gabriele Tarquini et Aleksei Dudukalo. Cela dit, les liens entre les deux entités devraient se révéler assez étroits.

- Bennani : le pilote marocain Mehdi Bennani repart pour une campagne au volant d’une BMW 320tc alignée par Proteam.

- Poids : le poids minimal obligatoire pour les voitures en 2012 a été quelque peu revu. Les Chevrolet Cruze sont alourdies de 30 kg (de 1150 à 1180 kg) tandis que les BMW 320 TC en gagnent 10 (de 1170 à 1160 kg). Les autres voitures vues en 2011 (BMW 320si, Chevrolet Cruze LT et Lacetti, SEAT Leon TDI 2.0, Sunred Leon 1.6T, Volvo C30) entameront le championnat 2012 à 1150 kg. Enfin, la décision doit encore être prise pour la Ford Focus et la SEAT Leon 1.6 TSI.