Infos Monoplace

17 décembre 2011
Le Conquest Racing en passe de diversifier ses activités

 
 

 

Eric Bachelart vient de dévoiler, depuis ses bureaux d’Indianapolis, l’existence d’un projet ALMS en plus de ses activités en IndyCar.
 
« L’IndyCar reste notre priorité, mais nous sommes devant une opportunité unique en ALMS et je pense que le moment est venu de se diversifier. La monoplace a toujours eu ma préférence mais   ce qui se passe en ALMS retient mon attention, qui plus est être impliqué auprès d’un constructeur français est loin d’être négligeable. Ils veulent s’implanter sur le marché Nord-Américain, mes connexions en Europe devraient être un plus pour mener à bien ce projet », relate Eric Bachelart. « Nous avons effectué récemment des tests d’une Pescarolo à Sebring équipée de pneus Dunlop. J’espère pouvoir vous en dire plus quant aux suites données à ce projet très bientôt ».
 
Pour le futur du Conquest Racing en IndyCar, Eric Bachelart travaille également d’arrache-pied avec des sponsors capables de lui assurer un budget qui pourrait permettre au team de non pas engager un pilote payant mais bien de rétribuer ce dernier. Non seulement il serait engagé  sur des critères de performance, mais son charisme et sa personnalité rentreraient en ligne de compte pour le choix de ce dernier. (Comm.)
 
 

 Commentaires - Ajouter un commentaire

#1 - 18 décembre 2011, 10:22:33 de Dumas9

Il a testé la Oak P2 à Sebring il y a peu

#2 - 18 décembre 2011, 19:17:45 de Francis le belge

C'est un  projet qui trotte dans la tête de EB depuis quelques années déjà.
Good luck.

#3 - 19 décembre 2011, 16:38:17 de Dumas9

Et bien c'est confirmé, Conquest sera en ALMS avec la Oak P2
http://auto-racing.speedtv.com/article/alms-conquest-oak-pescarolo-lmp2-confirmed/

#4 - 19 décembre 2011, 18:19:36 de Francis le belge

Super...Toujours content quand un nouveau team s'engage en endurance..En
plus, quand c'est un "p'tit peu" de chez nous. 
Concernant le chassis, serait-ce celui de la 35 de Barlesi ?

#5 - 19 décembre 2011, 19:25:56 de Francis le belge

La nouvelle structure de tout cela est bien expliquée sur Endurance-Info.



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