Selon la DH, Lopez aurait proposé à JDA de changer de nationalité puisque
les sponsors belges n'affluent pas et que Genii ne veut pas continuer à
débourser tout seul. Encore et toujours les sous dans ce sport, pourquoi ne
peut-on pas le pratiquer sans constamment démarcher, payer, etc. C'est
injuste pour Jérôme!

Et une fois de plus on a un sportif belge avec un certain potentiel mais
personne ne se bouge pour l'aider...

Lu dans AH.....ouf

Jérôme D’Ambrosio était inquiet pour sa place chez Virgin Racing, après
que ses soutiens financiers aient eu du retard sur les paiements. La
situation s’est néanmoins rapidement rétablie pour le remplaçant de Lucas
di Grassi.

John Booth met fin aux derniers doutes concernant l’avenir du pilote
Virgin. « Tout va bien avec lui, on ne peut jamais dire jamais, mais étant
donné la situation actuelle, je ne peux pas envisager de remplacer Jérôme
avant la fin de la saison », assure John Booth dans le Sheffield Star. 

John Booth ajoute qu’une arrivée en F1 de Robert Wickens, qui roule
actuellement en Formula Renault 3.5 Series avec l’écurie Carlin, n’est pas
envisagée par l’écurie pour l’instant. « (Wickens) est un des jeunes
pilotes que nous suivons, mais nous ne prévoyons certainement pas de le
mettre au volant d’une F1 pour le moment », précise le directeur de Virgin
Racing. « Robert se concentre sur la Formula Renault 3.5 Series et il y
fait du bon travail. »

renard, on aura vraiment tout entendu dans ce petit pays. pour devenir
quoi? francais, suisse, luxo.......

Perso, si JDA devait changer sa licence, cela changerait quoi pour nous ?  
C'est d'abord lui le premier intéressé. 
Franchement cette fibre "nombriliste Belge" commence à faire ringard.

Moi ce que je trouve étrange c'est que depuis les révélations des problèmes
d'approvisionnement en cash...Les samedis de Jérôme sont plus compliqués.
X Parano x :) 

c'est sûr que c'est lui le premier intéressé par ce changement de
nationalité mais il est évident qu'il n'aurait pas le choix dans ce cas là
et que même si le chauvinisme ça fait ringard, je suis sûr que JDA aurait
préféré défendre les couleurs belges.

Je pense moi qu'il s'en moque comme de son premier kart: ça change quoi
pour lui? Et pour nous? Mais il ne le dira pas, bien sûre. De toutes façons
cette discussion n'a pas de sens parce que ça ne lui apporterait rien de
changer de nationalité, parce que les gens de l'autre pays ne seraient pas
dupes.
 

Sauf s'il devient subitement Qatari ou Dubaiotte... Ils font déjà ça en
foot et en athlé en naturalisant des Brésiliens ou des Africains. 

Ceci dit, j'ai toujours mis de gros guillemets sur la politique sportive
de Gravity. Quand je vois ce soir la prestation de Baguette à Indy 500, on
ne m'empêchera pas de penser qu'ils ont misé sur le mauvais cheval. Je ne
dis pas que Jérôme est mauvais, juste qu'au volant de sa brouette, il n'a
absolument aucune chance de se mettre (et de mettre ses sponsors) en
valeur. 

Ce soir, si je suis dirigeant d'entreprise passionné de sport auto et que
j'ai un gros budget sponsoring à attribuer, ce n'est pas en F1 que je le
met. Ca, c'est certain...

15iéme a Monaco avec ce Virgin-Cosworth est trés bien! 
Imagine un GP comme en 1996 ... il pourrait finir dans les points comme
ça!
Baguette 7iéme.. a l'Indy 500 et presque gagner .. dommage pas asser
d'essence .. si non BB gagne!

et Clint, si mois j'ai l'argent (gagner au Lotto quelque millions d'Euro
:-D ) je vais certainement invister l'argent dans des pilotes Belges! 

cher Clint, mon propos ne sera pas de rentrer dans une comparaison absurde
entre JDA et BB, je dirai juste qu'entre l'audiance de la F1 et de
l'indycar, il n'y a absolument aucune comparaison possible !!!!!!!!!!    

PS : merci Francis the belge pour notre petite escapade au Nurburgring ce
samedi.  Sympa ces courses VLN (à découvrir pour les chasseurs
d'autographes, car j'ai rarement vu autant de gloires présentes ou
anciennes au metre carré pour ce qui reste une course régionale...)

sacré Clint, il ne lui manque que les pagaie pour ramer un peu plus ....

Belle course de BB, mais hélas il n est pas un top driver comme les
Franchitti, Wheldon, Briscoe, Castoneves, ... 

Oui, Philippe, Jérôme fait ce qu'il peut au volant de sa charrette. Mais
tant qu'il n'aura pas mieux entre les mains, il ne pourra viser autre chose
comme objectif que de battre les deux HRT et son équipier, et donc ne
pourra enthousiasmer ni le public belge ni les sponsors potentiels. Et
après, chez Gravity on se demande pq les investisseurs ne se bousculent pas
? Tout simplement parce qu'on ne le voit jamais. Pas parce qu'il n'est pas
bon, mais juste parce qu'il pilote une sous-F1. 

Ceci dit, il a au moins eu dix secondes de temps d'antenne aujourd'hui,
pendant le drapeau rouge... Y a du progrès à ce niveau.

Le sport auto, c'est du frisson, de l'émotion, alors clairement, même s'il
n'est pas question ici de comparer les deux pilotes, combien de fois
nous-sommes nous déjà enthousiasmés pour les perfs de Jérôme depuis le
début de l'année, par rapport à ce que nous avons vécu ce soir ? Et je
répète que Jérôme ne peut rien, il n'a juste aucun espoir de faire mieux,
vu ce qu'on lui met entre les mains.

PS: Bien le Ring ? C'est la Porsche Hybride qui gagne ai-je ou ?

Sacré Lio, toujours autant d'arguments en béton... 

@ Clint : :) au moins c est pas diffamant ...

@Clint - Propose tes services 

le plus gros problème de JDA ce sont peut être les sponsors effectivement.
Pour ce qui est du boulot, rien à redire bien que les autres débutants ont
tous devancé leurs équipiers respectifs en qualif...

Il est là pour apprendre c'est sûr et attendons la 2e partie de saison où
il devra faire au moins jeu égal avec Glock. A partir de là, gravity aura
le loisir de remplacer petrov ou de le placer chez force india ou ailleurs.

La déco de l'Aston LMP1? 
http://www.leredacteurauto.be/archive/2011/05/30/endurance-la-livree-de-l-aston-lmp1-belge.html

@Lio : Il n'y a rien de diffamant sur cette page. Juste des arguments, des
contre-arguments et, pour ta part et comme à ton habitude, de sous-entendus
dénués d'arguments concrets. 

Mais bon, Lio a parlé alors Bertrand, désolé pour toi mais ce n'est plus
la peine de rouler, tu n'es pas un top pilote (juste un pilote de seconde
zone qui n'a fait que remporter le Chpt FR3.5 et mener Indy500 dans sa
phase décisive), c'est Lio qui l'a dit et Lio, il sait tout, même si 4 des
top drivers qu'il cite terminent derrière toi. 

La science infuse, c'est quelque chose hein...

aaah Clint et ses arguments et interprétations (ça te jouera des tours un
jour :) )

je n ai jamais que BB était lent ou mauvais, mais comment rivaliser
raisonnablement avec des pilotes dont c est le métier à l année et qui sont
en place avec une équipe autour d'eux ?

il s'en est super bien tiré, c est évident.
mais à force de lyncher les autres ou de taxer d'Ambrosio de mauvais, tu
perds en crédibilité ;)

Bailly est tres bon, tu montes au créneau pour dire qu'il est anormalement
mis à pied par le RACB ? non ...

mais il y a p-e une corrélation Febiac/RACB aussi ... :)

Post #9

"Je ne dis pas que Jérôme est mauvais, juste qu'au volant de sa brouette,
il n'a absolument aucune chance de se mettre (et de mettre ses sponsors) en
valeur."

Apprendre à lire, en général, c'est à l'école primaire...

To Lio : http://www.apprendre-a-lire.com/

To Clint (dit Extremist guy) : http://www.apprendre-a-se-relire.com/ lol

Post #9 :
"on ne m'empêchera pas de penser qu'ils ont misé sur le mauvais cheval."

C'est assez clair je pense ! Tu n'as pas dit qu'il était mauvais mais tu
dis que BB est meilleur !

tu ne le dis tellement pas qu'on ne sent absolument pas ton léger parti
pris :)

mais j'entre pas dans ton débat stérile.
comme l'a dit qq un, la F1 est un monumùent mondial, Indy c est un
évenement local dont sont seuls friands les ricains.

bien sur BB a fait un truc énorme ce dimanche, c est indéniable, mais aux
US c est un show, pas du sport. l'image qu'on voit partout c est Hildebrand
le rookie qui se sort dans le dernier virage et qui laisse la victoire a
Wheldon le pigiste aussi ...

sur un circuit qui est à priori contre nature pour lui, il est 7eme, alors
oui sur un routier il doit jouer devant, tu as raison.

mais hélas c est pas pour autant que 35 mecenes vont se présenter :)

Bah oui, so what ?

Jérôme fait ce qu'il peut avec le matériel qu'on lui donne. Est-ce pour ça
qu'il est mauvais ? Non, je ne pense pas, au contraire de son matos. 

Bertrand a rappellé hier à tout le monde qu'il faisait partie des bons,
aussi parce qu'il avait du bon matériel entre les mains.

Lequel des deux est le meilleur ? On ne le saura sans doute jamais
puisqu'il ne devraient pas s'affronter de si tôt.

Je ne demande pas mieux que de m'enthousiasmer pour Jérôme (et tous les
pilotes belges en général) de la même manière qu'avec Thierry et Bertrand
ces dernières semaines, mais dans le cas de Jérôme, c'est mal barré, non
pas parce qu'il est mauvais (je le répète pour ceux qui ont des difficultés
de lecture) mais parce qu'il roule sur une merde. Alors quand je lis que
Gravity s'étonne de ne pas susciter une vague de sponsoring en Belgique
via-à-vis de la présence de Jérôme en F1, je trouve qu'il sont bien naïfs
pour des chefs d'entreprises qui ont pourtant réussis dans le domaine des
affaires. Etre en F1 pour faire le nombre ne suffit et ne suffira pas, ça
me semble évident surtout vis-à-vis du belge qui a toujours eu la culture
de la victoire...

Tu t'emballe au début du post en disant que BB est meilleur que Jérome...
et maintenant tu viens essayer de nuancer tes propos !

Tu as dit : "on ne m'empêchera pas de penser qu'ils ont misé sur le
mauvais cheval" !

Tout le monde a bien compris ce que tu as dit lol

Le cheval, oui, pas le cavalier... :-)

Bertrand roulait l'an dernier pour l'une des plus petites équipes du
plateau Indycar. Il a fait quelques trucs de bien en se sortant les tripes.
On a vu la différence, hier, avec une voiture de meilleur niveau (d'autant
plus qu'on a appris hier soir qu'il n'était pas un top pilote, c'est dire
si la caisse de RHL allait fort !), tout comme on la verrait surement avec
Jérôme si on lui fillait une vraie F1. Je ne suis pas convaincu qu'il
ferait moins bien que des Barichello, Trulli, Alguersuari, Maldonado and
Co., je crois qu'on est tous d'accord...

Oui, je persiste à écrire que Gravity fait n'importe quoi, tout comme
c'était n'importe quoi de le laisser chez Dams en GP2 et d'annoncer chaque
année "qu'on allait voir ce qu'on allait voir." On a vu...

Comment essayer de se sortir d'une situation en jouant sur les mots :)

Je revendique clairement le côté "double-sens" de mon post, ainsi, chacun
l'interprête de la façon qu'il le souhaite... ;-)

Ceci dit, on se fout de savoir lequel des deux est le meilleur, les
supporters de l'un et de l'autre sont de toutes façons convaincus que c'est
leur poulain qui est le meilleur. 

J'accèpte la critique dès l'instant où elle est argumentée et qu'elle
apporte quelque chose au débat. Les attaques indirectes ainsi que la
théorie du grand complot, c'est d'un stérile intégral et je ne perd pas mon
temps à y répondre.

cher Clint, à force d'écrire tout et son contraire, à force de vouloir
avoir raison sur tout, tu deviens très fatiguant !   je voudrais bien
savoir sur quoi tu te bases concrètement pour juger la politique de Gravity
?  ça ne repose sur rien, absolument rien, et ça ressemble furieusement à
des propos de piliers de comptoir, si certain de leur science infuse.  
Pitoyable, réellement !

on a une chance formidable cette année aves des pilotes aux bon moment au
bon endroit, je ne savourerai jamais assez mon bonheur ! 

Sur quoi je me base ? Sur les résultats, tout simplement...

Résultats sportifs : Gestion pitoyable de la période GP2 de Jérôme, chaque
année on lui / on nous fait croire qu'il va rouler pour un team de premier
plan, qu'il va se bagarrer pour le titre. Résultat, combien d'années de
galères chez Dams ? 

Résultats extra-sportifs : "On" s'étonne qu'il ne galvanise pas les
sponsors belges (j’ai déjà suffisamment développé le pourquoi du comment),
mais d'un autre côté, parallèlement, "on" annonce aussi que le budget est
bouclé quoi qu'il arrive pour 2011. Si le budget est bouclé et que les
résultats (et le retour media) ne suivent pas, à quoi bon investir ? Faut
se placer deux secondes dans la tête d'un investisseur potentiel…

Se sont des faits, et rien que des faits. Aucune interprétation de ma
part…

Si avoir un Belge qui "fait le nombre" en F1 suffit à votre bonheur, j'en
suis sincèrement heureux pour vous, vraiment.

Perso, je n'essaye pas d'avoir raison sur tout, si vous avez des arguments
à développer, franchement, allez-y, mais jamais vous ne me ferez écrire que
la Virgin 2011 est une splendide machine à gagner, qui fait la fierté de
ses concepteurs et fait vibrer les supporters belges à chacun des Grand
Prix (sauf p-ê les victimes d’Alzheimer, mais ça c’est dégueulasse alors,
non…).

donc selon clint, BB est l égal de Vettel ?

on a pas du voir la meme saison en FR 3.5 alors ...

donc aussi pour clint, c est soit top pilote, soit pinguin ... c est un
point de vue difficile à défendre.

bien sur la Virgin est une brouette, et alors ? Glock a bouffé Trulli chez
Toyota et là Jerome fait sensiblement jeu égal. en soit c est déja qq chose
de grand...

de toute façon clint, a part bouffer et dire que seuls tes pilotes
chouchous ou "sponsorisés" sont bons, le reste c est de la daube !

De Backere a un belle auto en rallye "mais qu elle connerie, elle est
nulle", on a un belge en f1 "mais qu elle connerie, il est nul", et ça se
poursuit encore et encore.

tu critique la filiere gravity, mais ou en serait BB sans son pere ? ou en
serait Tsjoen sans son oncle ? ou en aurait été le grand Senna sans son
pere ? t as beau critiquer qu'il y a des failles et que ce sont les moyens
qui font la différence, mais c est le cas !

il est probable que d'etre dernier en f1 soit plus visible que 1er en
sport auto "de seconde zone" aux USA (ah oui Clint, c est pas que le
championnat est facile, c est jusque que les ricains eux, c est la Nascar
!)

@Lio43: Trulli, bouffé par Glock? Je dirais plutôt le contraire.

C'est sûr qu'il faut les soutenir. Voir un belge en f1 est déjà fameux en
soi. On ne va pas refuser une proposition qui pourrait décrocher sur une
place dans un grand team. Il faut rester réaliste, l'investissement sur JDA
en ce moment doit être un investissement sur le long terme.

Et c'est reparti pour un tour...

A quel endroit ai-je écrit que BB était l'égal de Vettel? Faut m'aider
là... Par contre, pas besoin de m'aider pour me souvenir d'une saison de
3.5 durant laquelle l'un de nos compatriotes a signé des poles, des
victoires, et c'est assuré le titre avant le dernier meeting de l'année,
ridiculisant au passage le petit protégé de Red Bull (Alguersuari, pas
Vettel...).

Pour le reste, oui je critique Gravity et je me dit que si le père de BB,
l'oncle de Tsjoen et le père du grand Senna avaient effectués des choix
aussi juducieux que ceux de la structure luxembourgeoise, on les aurait
oubliés depuis bien longtemps...

Maintenant, je pense qu'il vaut mieux s'arrêter là, car à force de
creuser, tu vas finir par trouver du pétrole... (note que ça pourrait être
pas mal, en même temps...)

Jerome égale son meilleur résultat en F1 en finissant 14ème au Canada, une
course où il a failli ne pas participer et où il fut pénalisé.

JDA vient de se prendre une claque au Hungaroring... Pas cool, dernier sur
la grille à 0,6 de Glock et les deux Hispania devant... Allez Jérôme,
demain, All Balls Out. Tu nous fais un début de GP à la Jean Alesi VS
Ayrton Senna, plus rien à perdre, tout à gagner. Come On, un feu d'artifice
demain, Come On Jérôme.

Passion, Did.

Autant pour moi, Glock fait 1.26.294 et JDA 1.26.510... Oubliez les 0.6,
n'empèche, au moment du "mercato", dernier sur la grille c'est pas cool...
Je vais finir par apprècier Eric Boullier. Allez Jérôme, avant la trève, tu
nous sort un "truc" demain! Come On!