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10 juin 2009
Et si...

Notre pays est tombé bien bas... Soixante-deuxième au ranking de la FIFA (football). Notre meilleur cycliste, Tom Boonen, lui, sait «shooter», ou plutôt «se shooter» en fredonnant l’air de JJ Cale. Notre tennis et notre athlétisme sont un peu «orphelins» depuis les retraits des Henin, Gevaert et autres Hellebaut. Notre tennis de table est vieillissant avec le vaillant Jean-Mi. En VTT, notre meilleur représentant, Philippe Meirhaeghe a fait ses adieux à la compétition alors que, en motocross, la période dorée est elle aussi derrière nous.

Bref - et vous voyez où je veux en venir - tout cela pour vous dire qu'a contrario, une lueur d’espoir brille pour l’avenir du sport automobile en Belgique. Avec l’excellent début de saison de nos meilleurs pilotes de monoplace, Bertrand Baguette et Jérôme d’Ambrosio en tête, Benjamin Bailly et Laurens Vanthoor dans la foulée, nous voilà de nouveau prêts à nous enthousiasmer pour la monoplace.

En rallye, il viendra bien un jour où un constructeur un peu réfléchi fera appel à notre François Duval national pour aller taquiner le pare-chocs de la Citroën de Loeb. On peut rêver, non ?

Vous avez été nombreux à réagir à mon édito du mois dernier où je vous parlais de F1. «La F1 n’a pas sa place dans Turbo Magazine» disaient en substance la plupart des commentaires. Rassurez-vous, nous n’allons pas cèder à la mode. Mais il reste que voir Ross Brawn et Red Bull faire la «nique» aux grands constructeurs, voir le «paria» Button prendre un tour au très «formaté» Lewis Hamilton, moi, cela me fait marrer. Et je voulais vous en faire part en soulignant par ailleurs le manque flagrant de professionnalisme de la discipline.

Ce qui ne nous empêche pas de vous proposer l’interview de deux grands noms de la F1 : Mansell, le vrai et Senna, le neveu.

 Commentaires - Ajouter un commentaire

#1 - 13 juin 2009, 23:01:52 de JAMINETJoel

En rallye, Duval reste la locomotive et garde, je l'espère, des chances de
prouver sa valeur mondiale.
Derrière lui, pensons à Thierry Neuville, promis à une belle carrière,
même si je le trouve personnellement trop jeune pour sauter dans la Peugeot
S2000 du Volant BF Goodrich, dans une épreuve aussi difficile et
sélective que les ex-24h. d'Ypres. nous sommes le 13 juin et j'espère me
tromper!
Ce garçon a l'avantage de n'être ni wallon ni flamand, chose très
politiquement correcte aujourd'hui!

#2 - 21 juin 2009, 19:38:12 de OLIG

Suite a la performance de Duval ce week-end a Ypres, il est malheureusement
clair qu'aucun constructeur un peu reflechi ne fera plus jamais appel a
lui. En parlant de manque de professionalisme, Duval en manque cruellement,
bien au-dela de tout ce qu'on a pu voir en F1 ces derniers temps.



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