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26 décembre 2008
Crise de foi?
L’automobile est en première ligne pour subir les effets de la crise économique mondiale. A l’instar de la décision de Honda de stopper son programme F1, ou d’Audi de ne pas rouler en ALMS et en LMS, le sport automobile est encore plus
exposé à la récession. Récession au niveau de l’investissement des constructeurs - le regroupement de Peugeot Sport et Citroën Sport n’est-il pas un signe? - mais aussi des particuliers.
Dans cet ordre d’idée, l’annonce de l’annulation de l’East Belgian Rally n’est pas vraiment une surprise. Pour Race, il était pratiquement impossible de mettre sur pied une épreuve de ce type en équilibre financièrement. Etonnant donc de voir des calendriers qui s’ébauchent et se confirment avec un nombre d’épreuves inchangés, en tout cas en ce qui concerne les championnats circuit.
Il est temps de redescendre les pieds sur terre et d’envisager des compétitions à moindre coût. Le temps est venu de ne plus «baxtériser» la veine de la passion automobile. Les amateurs de compétition trouveront, eux, toujours le moyen d’assouvir leur passion, que ce soit dans le contexte de championnats bien établis ou dans d’autres épreuves parallèles, moins bien «cotées» peutêtre, mais plus accessibles et conviviales.
Mais je reste persuadé que cette passion, associée à la raison, l’emportera. Au nom de toute l’équipe de Turbo Magazine, je vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année et une saison 2009 pleine de joyeux imprévus.
Commentaires - Ajouter un commentaire
#1 - 26 décembre 2008, 20:51:20 de JAMINETJoel
Tout d'abord, mes meilleurs voeuxde bonne année et de prospérité pour l'an nouveau. Est-ce la crise de foi ou de foie? La foi, tout un chacun l'a toujours, ancrée au fond de lui-même: il y croit, à tout moment, à l'année automobile à venir... Chercher des budgets, c'est facile. En trouver, c'est autre chose! De là, la crise de foie:c'est tout le système qui est en rade lorsque le foie se manifeste et refuse tout service... Prenons le cas de Yanick BODSON, 50 ans. Lu dans la presse régionale de ce jour: " Je vais me diriger vers la côte car je suis plus montagnard que rallyman. Je prends du plaisir dans toute discipline, mais le rallye a perdu la convivialité qui existe en côte. ... La meilleure école pour un jeune pilote, c'est la course de côte." Comment repromotionner cette discipline de base qu'est la côte, lui rendre ses lettres de noblesse, en sachant, dès le départ qu' elle est la moins chère et peut-être la plus significative au point de vue du pilotage, de la trajectoire, de la concentration? Je connais trop peu le circuit pour émettre un avis nuancé, mais, en rallye, quel que soit le niveau, le plus nanti financièrement a un gros avantage dès le départ... Ce n'est pas 2009, année de CRISE, qui refera l'histoire, très cyclique, du sport auto! Ce n'est que mon avis!
#2 - 27 décembre 2008, 20:24:48 de JAMINETJoel
En me relisant, ce soir, je me dis que j'aurais pu être plus objectif dans ma transition de la crise de foi(e)... Je ne veux absolument donner aucun avis quant à l'état de santé du FOIE de Yanick, le mien me suffit! Quoique, dans quelques jours...
#3 - 30 décembre 2008, 20:45:02 de JAMINETJoel
L'idée lancée par YVES MATTON et son équipe a l'air bonne, à première vue. Lancer une organisation pour la C2R2-max dans notre pays et au G-D Lux, reprenant des épreuves, provinciales ou nationales, a l' intéressante... A méditer!
#4 - 07 janvier 2009, 20:37:54 de JAMINETJoel
WRC, Rallye,Circuit, Monoplace, Divers. Telles sont les rubriques que nous pouvons découvrir sur ce blog. C'est bien et même très bien... Mais, au vu de ce que le WRC nous réserve cette année 2009, il me semblerait intéressant d'y inclure une rubrique spécifique à propos de l'IRC. Qu'en pensez-vous?
